De Boomvrachtwagen Opgezette Kraan van het structuurgewricht, 5.5m Maximum Bereikhoogte

 

De Boomvrachtwagen Opgezette Kraan van het structuurgewricht, 5.5m Maximum Bereikhoogte

 

 

Snelle Details:

 

Naam: Knuckled Merk van de Boomkraan: XCMG

Max. het Opheffen Capaciteit: 1400kg Max. het Opheffen Ogenblik: 2t.m

Max. Oliestroom van Hydraulisch Systeem: 16L/min. Max. het Opheffen hoogte: 5.5meters

Kraangewicht: 450 kg van de Olietank de Capaciteits: 20L

 

 

Beschrijving:

 

De kraan van de gewrichtsboom, helpt u ladingsgoederen op uw vrachtwagen. De kraan zal aan compacte grootte na het werken vouwen en zal niet de ruimte van het vervoer beïnvloeden. De wapens worden snel gedreven door hydraulisch, efficiëntere beweging. De wapens kunnen gemakkelijk om smalle ruimten te bereiken als binnen de workshop. Meer toebehoren zoals vork, greepemmer, kunnen voor het verschillende goederen laden worden vastgemaakt.

De Kraan van de vrachtwagenlader is een type van machine kan zware gewichten dragen en hen vervoeren. De vrachtwagen met opgezette kraan kan de vracht zelf laden en leegmaken en te hoeven niet om een andere kraan aan te wenden. De laderkraan kan in 360 graden leiden, de lading eenvoudig en economisch opheffen en vrij uitbreiden maken. Vergelijk bij de mobiele kraan, zijn de kranen van de vrachtwagenlader geschikter en efficiënt.

XCMG is het eerste bedrijf om de nieuwere kraan van de ontwerplader in China te ontwikkelen, die meer dan 50% van de Chinese kraanmarkt vele recente jaren door de hulp van geavanceerd ontwerp, goede kwaliteit, de aandachtige dienst en concurrerende prijs wordt gedeeld.

de kranen van de gewrichtsboom worden beter ontworpen om voor verhoogde nuttige lading op de rug van het vrachtwagenbed toe te staan dan de standaardboomvrachtwagens ooit zullen zijn. De meerderheid van gewrichtsbomen voor algemeen gebruik wordt opgezet direct achter de cabine, die u een geheel open bed geeft om materialen van te laden en leeg te maken.

Samen bepalen wij uw behoeften en maken de kraan om uw verzoek in elk detail aan te passen. De het opheffen capaciteit van onze spanwijdten van laderkranen van 1 tot 25 ton en overtreft meer dan 26 meters.

De kraan SQ1ZK2 wordt van de gewrichtsboom gebruikt voor het opheffen 1.4tons, is het ogenblik 2T.M.

 

 

Toepassingen:

 

Het kan op gemeenschappelijkste Commerciële vrachtwagen-Opgezette Kranen worden toegepast. De waaierdekking steekt aan middelgrote kraan aan. Met klein opzettend grootte en gewicht om uw nuttige lading te bewaren, minimaliserend lading en leegmakend tijd, is de beste keus van vrachtwagen opgezette kraanfaciliteiten.

 

 

Specificaties:

 

Model	SQ1ZK2	Eenheid
Max. het Opheffen Ogenblik	2	t.m
Max. het Opheffen Capaciteit	1400	kg
Adviseer de Macht Nodig bij Oliestroom adviseert	7	kW
Max. Oliestroom van Hydraulisch Systeem	16	L/min.
Geschatte Druk van Hydraulisch Systeem	20	MPa
De Capaciteit van de olietank	20	L
Omwentelingshoek	(360°) Al Omwenteling	°
Kraangewicht	450	kg
Installatieruimte	550	mm
Keus van Chassis	HFC1065KRT; NKR77PLLWCJAY

 

SQ1ZK2 opheffend vermogensdiagram
Het werk straal (m)	1.33	2.25	3.2
Het opheffen capaciteit (kg)	1500	850	550

 

 

Afmetingstekening

 

 

 

 

 

 

Facultatieve delen:

 

 

 1.Remote controlemateriaal

 

 

 

2.Moment beperkte klep

 

 

3.High zetel op kolom

 

 

4.JIB

 

 

5.Assisatant stabilisatorbeen

 

 

stabilisatorbeen	uitgespreid
Vast	2179mm
Enige uitbreiding	22563556mm
Dubbele uitbreiding	22124752mm

 

Concurrentievoordeel:

 

1, de Geavanceerde ontwikkeling & de analysemiddelen zorgen ervoor het ontwerp zeer betrouwbaar is

2, Hogere het opheffen capaciteit met reis verbonden barmechanisme

3, voorzien de telescopische technologie van de boomkoppeling van een flens

4, de zelf-Ontworpen & ontwikkelde zwenkende machine met grotere aandrijvingskracht kunnen aan gevarieerde vereisten van het werk situatie voldoen

5, het symmetrischere centrumontwerp van hexagon boom maken het hebben grotere anti-buigt capaciteit

6, drijven three-point ontwerp van de brugstructuur kunnen de accessionalspanning op het chassiskader verminderen wanneer het reizen