De Tonsq6.3zk2 Articulerende Vrachtwagen Opgezette Kraan van XCMG 6,3 met Lage Prijs

 

Duurzame XCMG-Vervoersvrachtwagen Opgezette Kraan, 6300kg-de Kraan van de Gewrichtsboom

 

 

Snelle Details:

 

Naam: De Kraanmerk van de gewrichtsboom: XCMG

Max. het Opheffen Capaciteit: Max. het Opheffen van 6300 kg Ogenblik: 13.23 t.m   

Max. Oliestroom van Hydraulisch Systeem: 25 L/min. Max. het Opheffen hoogte: 11meters

Kraangewicht: 2152 kg van de Olietank de Capaciteits: 90 L

 

 

Specificaties:

 

Model	SQ6.3ZK2	Eenheid
Max. het Opheffen Ogenblik	13.23	t.m
Max. het Opheffen Capaciteit	6300	kg
Adviseer de Macht Nodig bij Oliestroom adviseert	18	kW
Max. Oliestroom van Hydraulisch Systeem	25	L/min.
Geschatte Druk van Hydraulisch Systeem	28	MPa
De Capaciteit van de olietank	90	L
Omwentelingshoek	(370°) Al Omwenteling	°
Kraangewicht	2152	kg
Installatieruimte	1100	mm
Keus van Chassis	CA1163P7K2L3E; CA1176PK2L9T3A95; CA1170PK2L7T3EA80; CA1140PK2L3EA80; DFL1140B; EQ1126KJ1; HFC1132KR1K3; HFC1202KR1K3; EQ1141NBJ2; EQ5161GFJ7; BJ1317VNPJJ-S5; EQ5201GFJ6; LZ1160LCMT; DFL1250A9; Bj5317znpjj-s; HN1310P29D6M3J; NXG1160D3ZAL1X;

 

SQ6.3ZK2 opheffend vermogensdiagram
Het werk straal (m)	2.1	4.44	6.2	8.01
Het opheffen capaciteit (kg)	6300	2700	1700	1200

 

 

 

Beschrijving:

 

De kraan van de gewrichtsboom, helpt u ladingsgoederen op uw vrachtwagen. De kraan zal aan compacte grootte na het werken vouwen en zal niet de ruimte van het vervoer beïnvloeden. De wapens worden snel gedreven door hydraulisch, efficiëntere beweging. De wapens kunnen gemakkelijk om smalle ruimten te bereiken als binnen de workshop. Meer toebehoren zoals vork, greepemmer, kunnen voor het verschillende goederen laden worden vastgemaakt.

De Kraan van de vrachtwagenlader is een type van machine kan zware gewichten dragen en hen vervoeren. De vrachtwagen met opgezette kraan kan de vracht zelf laden en leegmaken en te hoeven niet om een andere kraan aan te wenden. De laderkraan kan in 360 graden leiden, de lading eenvoudig en economisch opheffen en vrij uitbreiden maken. Vergelijk bij de mobiele kraan, zijn de kranen van de vrachtwagenlader geschikter en efficiënt.

XCMG is het eerste bedrijf om de nieuwere die kraan van de ontwerplader in China te ontwikkelen, meer dan 50% van de Chinese kraanmarkt vele recente jaren door de hulp van geavanceerd ontwerp, goede kwaliteit, de aandachtige dienst en concurrerende prijs wordt gedeeld.

Samen bepalen wij uw behoeften en maken de kraan om uw verzoek in elk detail aan te passen. De het opheffen capaciteit van onze spanwijdten van laderkranen van 1 tot 25 ton en overtreft meer dan 26 meters.  

De kraan SQ6.3ZK2 wordt van de gewrichtsboom gebruikt voor het opheffen 6.3tons, is het ogenblik 13.23T.M.

 

 

Toepassingen:

 

Het kan op gemeenschappelijkste Commerciële vrachtwagen-Opgezette Kranen worden toegepast. De waaierdekking steekt aan middelgrote kraan aan. Met klein opzettend grootte en gewicht om uw nuttige lading te bewaren, minimaliserend lading en leegmakend tijd, is de beste keus van vrachtwagen opgezette kraanfaciliteiten.

De Knuckleboomkranen hebben de capaciteit materialen gemakkelijk om te laden en leeg te maken in enkel over om het even welke mogelijke situatie.

 

 

Afmetingstekening:

 

 

 

 Facultatieve delen:

 

 

 1.Remote controlemateriaal

 

 

 

2.Moment beperkte klep

 

 

3.High zetel op kolom

 

 

4.JIB

 

 

5.Assistant stabilisatorbeen

 

 

Stabilisatorbeen	Uitgespreid
Vast	2179mm
Enige uitbreiding	22563556mm
Dubbele uitbreiding	22124752mm

 

 

Concurrentievoordeel:

 

1, de Geavanceerde ontwikkeling & de analysemiddelen zorgen ervoor het ontwerp zeer betrouwbaar is

2, Hogere het opheffen capaciteit met reis verbonden barmechanisme

3, voorzien de telescopische technologie van de boomkoppeling van een flens

4, de zelf-Ontworpen & ontwikkelde zwenkende machine met grotere aandrijvingskracht kunnen aan gevarieerde vereisten van het werk situatie voldoen

5, het symmetrischere centrumontwerp van hexagon boom maken het hebben grotere anti-buigt capaciteit

6, drijven three-point ontwerp van de brugstructuur kunnen de accessionalspanning op het chassiskader verminderen wanneer het reizen