Bericht versturen

   Xuzhou vrachtwagen-Opgezet Kraanco., Ltd

             Het leveren van super kwaliteitsvrachtwagen opgezette producten

Huis
Producten
Ongeveer ons
Fabrieksreis
Kwaliteitscontrole
Contacteer ons
Vraag een offerte aan
Thuis Nieuws

Gemeenschappelijkste zware machines acht in moderne haventerminals (1)

Ik ben online Chatten Nu
Certificaat
China Xuzhou Truck-Mounted Crane Co., Ltd certificaten
China Xuzhou Truck-Mounted Crane Co., Ltd certificaten
Uw kwaliteit is betrouwbaar, zijn wij verheugd geweest om deze betrouwbare partner te kiezen

—— Minas Gerais

Uw goede dienst en snelle reacties worden zeer gewaardeerd, worden uw porducts ook hoogst indruk gemaakt op me door het is goede kwaliteit en concurrerende prijs.

—— S.Sahota

Bedrijf Nieuws
Gemeenschappelijkste zware machines acht in moderne haventerminals (1)

Momenteel, is de informatietechnologie toegepast op alle aspecten van havenproductie, van het interne productie plannen, eindverrichtingen, bedrijfseconomie, en veiligheidssupervisie van havenondernemingen aan externe EDI-gegevensuitwisseling, logistiekplatforms, en de bouw van het havenplatform. In de komende jaren, zal de havenmachines en materiaalmarkt zich snel uitbreiden. Neem blik hoogstens gemeenschappelijke machines en een materiaal momenteel in haventerminals.

 

De kraan van de kustcontainer

 

De quayside containerkraan (kustbrug voor plotseling) is het belangrijkste materiaal om containers tussen het containerschip en de voorzijde van de terminal te laden en leeg te maken. Sommige dokken gebruiken ook de lange spanwijdte en de lange rugslag van de kustbrug om yardverrichtingen direct uit te voeren. De het laden en het leegmaken capaciteit en de snelheid van de kadebrug bepalen direct de productiviteit van de eindverrichting. Daarom is de kadebrug het belangrijkste materiaal voor havencontainer behandeling. Met de krachtige ontwikkeling van container verschepende schepen en technologische vordering, wordt de kustbrug constant bijgewerkt, en de technologieinhoud wordt hoger en hoger. Het is naar op grote schaal, hoge snelheid, automatisering, en intelligente, evenals hoge betrouwbaarheid, met lange levensuur, Ontwikkeling van laag energieverbruik en milieubescherming op weg. 

 

laatste bedrijfsnieuws over Gemeenschappelijkste zware machines acht in moderne haventerminals (1)  0

 

 

Schiplader

 

De schiplader is een bulkmachine op grote schaal die in bulk eindlading wordt gebruikt. De algemene schiplaadmachine is samengesteld uit een transportband van de boomriem, een overgangsriemtransportband, een telescopische trommel, een staartauto, een reizend apparaat, een mast, een toren, een het werpen apparaat, een zwenkend apparaat, bulk bulk verschepende het materiaalspelen Op grote schaal van enz. een belangrijke rol in de hoge snelheid, de stabiele, efficiënte, en het rollen ontwikkeling van energie, macht, metallurgie, en de havenindustrieën, vooral sommige bulk bulkdistributiecentra. Shiploaders is gewoonlijk ononderbroken ladingsverrichtingen. Daarom moet het met materiaal worden uitgerust om ononderbroken materiaalstroom te verstrekken zodat de lader kan blijven laden. Zoals korrelsilo het voeden in korrel het eind, ononderbroken voeden door de warmtewisselaar van het emmerwiel in de materiële yard van de steenkoolterminal, enz.

 

wegens de verschillende kenmerken van de lading die bij de droge bulkterminal wordt geladen en wordt leeggemaakt, zijn de types van schepen ook velen. Bovendien is de werkomgeving ruw onder de invloed van het stof van de bulklading, en er zijn strengere eisen ten aanzien van het testen materiaal en technologie. De graad van automatisering van het schipsysteem is vrij laag, fundamenteel zich baseert op handplaatsverrichting. Goedkeurend handverrichting op de plaats enerzijds, wegens de ruwe arbeidsvoorwaarden (stof op hoge temperatuur, hoog, hoog lawaai, enz.) van de bulkterminal, zal het de fysieke en geestelijke gezondheid van het plaatspersoneel in gevaar brengen. Anderzijds, wegens slechte arbeidsvoorwaarden en ladingslading op lange termijn, is het gemakkelijk om arbeidersmoeheid te veroorzaken en ongevallen te veroorzaken tijdens het ladingsproces. Bovendien wegens handlading, zal het verrichtingsproces onregelmatig en onwetenschappelijk zijn. Bijvoorbeeld om botsing te vermijden, wordt de trommel opgeschort boven de cabine, veroorzakend stof om te vliegen en ladingsverlies. Omdat de ligplaatsen een schaars middel bij de terminal zijn, is het ladingsproces van bulkterminals één van de knelpunten geworden die de stroom van bulklading beperken, en een geautomatiseerd ladend systeem is dringend nodig. Daarom is één van de grootste ontwikkelingstendensen van shiploaders in de toekomst dat de graad van automatisering meer en meer hoog zal worden. 

laatste bedrijfsnieuws over Gemeenschappelijkste zware machines acht in moderne haventerminals (1)  1

 

Schiplosinstallatie

 

De schiplosinstallatie is een belangrijk het laden en het leegmaken materiaal bij de voorzijde van de werf, die een belangrijke rol in de het werk van het systeem efficiency speelt. Daarom roepen alle belangrijke havens het grootste soort schip bij de werf. om de maximumproductiviteit van het systeem te bereiken, wordt een efficiënte en betrouwbare schiplosinstallatie geselecteerd. Momenteel, gebruiken het grootste deel van de steenkool van China en losinstallaties van het erts de eindschip de losinstallaties van het greepschip. 

 

De het schiplosinstallatie van de bruggreep is samengesteld uit een opheffend mechanisme/openings en sluitend mechanisme, een mechanisme van de karretjetractie, een het werpen mechanisme, een mechanisme van de karretjereis, een dalend materieel terugwinningsapparaat, een boomhaak en metaalstructuur, en het materiaal van het elektro en controlesysteem. Tijdens verrichting, grijp grepen het materiaal van de cabine en de liften het tot de bovenkant van de vultrechter voor het lossen vast, en het materiaal wordt verzonden naar het lagere systeem van de riemtransportband door de trillende voeder.

 

De het schiplosinstallatie van de bruggreep vergt drie belangrijke werkende mechanismen om een cyclus van het greepwerk te voltooien: een greep die/mechanisme, een greep sluitend/openingsmechanisme opheffen verminderen, en een mechanisme van de karretjereis. Het kerndeel van de losinstallatie van het brugschip is het de reismechanisme van het greepkarretje. Na decennia van ontwikkeling, heeft het greepkarretje de ontwikkeling van gemotoriseerde karretjes en de tractiekarretjes van de draadkabel ervaren.

 

Vergeleken met ononderbroken schiplosinstallatie, wordt de het schiplosinstallatie van de bruggreep over het algemeen als beschouwd om het grootste nadeel is niet goed voor milieubescherming. De laatste jaren, door een verscheidenheid van anti-vervuilings maatregelen bij het het plukken punt, het materiële overdrachtpunt op de machine, de ontvangende vultrechter, en de greep goed te keuren, kan de milieuvervuiling van de losinstallatie van het greepschip effectief worden gecontroleerd. Bovendien wordt de nieuwe technologische vooruitgang van de het schiplosinstallatie van de bruggreep hoofdzakelijk weerspiegeld in de karretjestructuur.

laatste bedrijfsnieuws over Gemeenschappelijkste zware machines acht in moderne haventerminals (1)  2

 

De stapelaar van het containerbereik

 

De stapelaar van het containerbereik is een container lading en het leegmaken machine die wordt gebruikt om containerlading, het leegmaken, het stapelen en horizontale vervoersverrichtingen te voltooien. Het heeft de voordelen van sterke manoeuvreerbaarheid, hoge werkende efficiency, veiligheid en betrouwbaarheid, eenvoudige verrichting, en comfort. Het is ideale ladingsyard lading en het leegmaken machines. 

 

De stapelaars van het containerbereik zijn hoofdzakelijk verdeeld in enig-wapen en dubbel-wapenstructuren. De boom van een het bereikstapelaar van de enig-wapencontainer is telescopische één enkele boom in twee stadia, en de boom wordt gesteund door twee het werpen hydraulische cilinders. De structuur is eenvoudig, is de productie geschikt, en de verrichting is flexibel. Het is de wijdst gebruikte vorm van de stapelaar van het containerbereik. De van het twee-wapen stapelaar containerbereik keurt dubbele bomen goed, en elke boom wordt gesteund door een hoogte hydraulische cilinder. De twee reeksen bomen kunnen afzonderlijk of synchroon worden in werking gesteld. De ladingsdistributie van de boom is redelijk en het verspreiderswerk is stabiele Betere prestaties, maar complexe structuur en slechte mobiliteit. Minder momenteel gebruikt.

 

De het opheffen capaciteit van de stapelaar van het containerbereik wordt bepaald volgens het geschatte het opheffen gewicht en het gewicht van de verspreider. De geschatte het opheffen capaciteit wordt over het algemeen bepaald volgens het maximum totale gewicht van de container die worden gehesen. Voor de internationale standaard40h-container, is het maximumgewicht 30.5t. Momenteel, is het gewicht van het voorheftoestel van 40h dat door diverse fabrikanten wordt geproduceerd over 10t.

 

De lopende afstand van de stapelaar van het containerbereik is over het algemeen redelijk binnen 4050m. Als de afstand te ver is, zou de aanhangwagen voor horizontaal vervoer tussen de scherp-randmachines en de yard moeten worden gebruikt. De stapelaar van het containerbereik wordt slechts toegestaan om bij met lage snelheid te drijven wanneer volledige lading, omdat de stapelaar van het containerbereik een groot gewicht heeft. Wanneer het hijsen bij 40t, bereikt het totale gewicht van de gehele machine 110t. Als de drijfsnelheid te snel is, zal het een grote invloed op het beklimmen, het remmen, stabiliteit van de gehele machine en motormacht hebben, zodat is de maximumsnelheid over het algemeen niet meer dan 10km/h. Het kan bij hoge snelheid onder geen lading drijven, over het algemeen ongeveer 25km/h.

laatste bedrijfsnieuws over Gemeenschappelijkste zware machines acht in moderne haventerminals (1)  3

 

Als u in haven zwaar materiaal geinteresseerd bent, gelieve te voelen vrij om ons te contacteren. Alle modellen in het artikel worden verkocht door ons bedrijf. En volgende maand, zullen wij over het andere vier haven zware materiaal schrijven.

Bartijd : 2020-01-17 14:10:01 >> Nieuwslijst
Contactgegevens
Xuzhou Truck-Mounted Crane Co., Ltd

Contactpersoon: Ms. Zhao

Tel.: 0086-516-66676223

Fax: 86-516-80296064

Direct Stuur uw aanvraag naar ons